La locomotora MZA 606 llegó al Museo en 2019 después de que el MNACTEC, su propietario, la cediera a nuestro museo. Desde entonces, ha sido sometida a una restauración funcional en los propios talleres de la APPFI. Dada la complejidad y dificultad de la restauración, ha sido necesaria la colaboración de distintas entidades y profesionales extranjeros.
En concreto, se procedió al marcado y desmontaje completo de toda la locomotora; reparación y torneado de las ruedas; fabricación de nuevas ballestas; sustitución de la traviesa posterior; reparación de los topes (incluyendo los muelles); arenado y saneado del chasis; reparación de los arriostramientos; construcción de un nuevo soporte para la caldera; reparación de los cilindros; fabricación de nuevas juntas; reparación y embellecimiento del mecanismo motor, incluyendo la fabricación de bulones y cojinetes; extracción de los tubos de la caldera; ensayo por ultrasonidos de la caldera; fabricación de nuevos tubos y tratamiento especial (desarrollado por la Universidad de Valencia); fabricación de expansores de tubos; relleno de los cojinetes de los ejes motores con aleación antifricción; reparación y construcción de válvulas (agua, manómetro, silbato, etc.). Se construyeron nuevos depósitos, carbonera y cabina, así como un nuevo piso. Además, se instaló una nueva bomba de engranajes fabricada expresamente.
Finalmente, después de conseguir la certificación correspondiente, la locomotora fue puesta en servicio en diciembre de 2021.
En agosto de 2023 se realizó una revisión la cual incluyó la limpieza de la caldera, cambio de gridos de prueba, giro del eje delantero, alargamiento del cenicero, sellado de tanques y pintura de toda la locomotora.
