{"version":"1.0","provider_name":"Museu del Ferrocarril","provider_url":"https:\/\/museuferrocarril.cat\/es\/","author_name":"museuferrocarril","author_url":"https:\/\/museuferrocarril.cat\/es\/author\/museuferrocarril\/","title":"Cat\u00e1logo de restauraciones | Museu del Ferrocarril","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"SHAG5eBwRg\"><a href=\"https:\/\/museuferrocarril.cat\/es\/catalogo-de-restauraciones\/\">Cat\u00e1logo de restauraciones<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/museuferrocarril.cat\/es\/catalogo-de-restauraciones\/embed\/#?secret=SHAG5eBwRg\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abCat\u00e1logo de restauraciones\u00bb \u2014 Museu del Ferrocarril\" data-secret=\"SHAG5eBwRg\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/museuferrocarril.cat\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Locomotora AM 105 La locomotora AM 105 lleg\u00f3 al Museo en 2024 despu\u00e9s que el MNACTEC, su propietario, la cediera a nuestro museo. Fue sometida a una restauraci\u00f3n funcional en los propios talleres de la APPFI. Esta consisti\u00f3 en las pruebas de caldera y mecanismo incluyendo la sustituci\u00f3n de los elementos que hab\u00edan sido da\u00f1ados, se construyeron nuevos aparatos de choque y tracci\u00f3n, placas, faros y, finalmente, se pint\u00f3. Se puso en servicio operativo en el mes de marzo de 2024. Locomotora de vapor TBF 25 La locomotora TBF 25 lleg\u00f3 al Museo en 2024 para participar en la Fiestra del Tren procediente de los talleres de ARMF de Lleida. Se llev\u00f3 a cabo su puesta a punto y se termin\u00f3 el proceso de restauraci\u00f3n incluyendo el pintado completo de la locomotora. Esta se puso en servicio y a lo largo del a\u00f1o se realiz\u00f3 un cambio de rejilla, reparaci\u00f3n de distintos elementos, ajustado de distribuci\u00f3n, entre otros. Todo esto en los talleres propios de la APPFI. Locomotora el\u00e9ctrica ESTADO 1003 La Locomotora ESTADO 1003 fue trasladada desde Lleida a M\u00f3ra en diciembre de 2022 despu\u00e9s de una complejas gestiones y estudios de seguridad para conseguir la autorizaci\u00f3n de transporte por parte de las condiciones de seguriad de ADIF. Por su traslado fueron necesarias una revisi\u00f3n y una puesta al d\u00eda de los mecanismos. &nbsp; En 2023 se procedi\u00f3 a la puesta en servicio de la locomotora con actuaciones como cambio de bater\u00edas, reparaci\u00f3n y puesta en servicio de la iluminaci\u00f3n exterior, reparaci\u00f3n de dos silbatos, limpieza de saneado y puesta en servicio de circuitos de aire, vac\u00edo y el\u00e9ctrico as\u00ed como de pintado del piso interior. Locomotora MZA 606 La locomotora MZA 606 lleg\u00f3 al Museo en 2019 despu\u00e9s de que el MNACTEC, su propietario, la cediera a nuestro museo. Desde entonces, ha sido sometida a una restauraci\u00f3n funcional en los propios talleres de la APPFI. Dada la complejidad y dificultad de la restauraci\u00f3n, ha sido necesaria la colaboraci\u00f3n de distintas entidades y profesionales extranjeros. &nbsp; En concreto, se procedi\u00f3 al marcado y desmontaje completo de toda la locomotora; reparaci\u00f3n y torneado de las ruedas; fabricaci\u00f3n de nuevas ballestas; sustituci\u00f3n de la traviesa posterior; reparaci\u00f3n de los topes (incluyendo los muelles); arenado y saneado del chasis; reparaci\u00f3n de los arriostramientos; construcci\u00f3n de un nuevo soporte para la caldera; reparaci\u00f3n de los cilindros; fabricaci\u00f3n de nuevas juntas; reparaci\u00f3n y embellecimiento del mecanismo motor, incluyendo la fabricaci\u00f3n de bulones y cojinetes; extracci\u00f3n de los tubos de la caldera; ensayo por ultrasonidos de la caldera; fabricaci\u00f3n de nuevos tubos y tratamiento especial (desarrollado por la Universidad de Valencia); fabricaci\u00f3n de expansores de tubos; relleno de los cojinetes de los ejes motores con aleaci\u00f3n antifricci\u00f3n; reparaci\u00f3n y construcci\u00f3n de v\u00e1lvulas (agua, man\u00f3metro, silbato, etc.). Se construyeron nuevos dep\u00f3sitos, carbonera y cabina, as\u00ed como un nuevo piso. Adem\u00e1s, se instal\u00f3 una nueva bomba de engranajes fabricada expresamente. &nbsp; Finalmente, despu\u00e9s de conseguir la certificaci\u00f3n correspondiente, la locomotora fue puesta en servicio en diciembre de 2021. &nbsp; En agosto de 2023 se realiz\u00f3 una revisi\u00f3n la cual incluy\u00f3 la limpieza de la caldera, cambio de [&hellip;]"}